Porsche VIN# Nummer Decoder seit 1981
Was ist eine VIN?
Eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) ist eine 17-stellige Seriennummer , mit der ein Fahrzeug eindeutig identifiziert werden kann. Seit 1981 gibt es einen Standard für diese FINs. Davor wurden die Fahrgestellnummern von den Herstellern selbst festgelegt. Es gibt grundsätzlich einen europäischen und einen amerikanischen FIN-Standard.
Wo finde ich die VIN-Nummer?
Die VIN kann sowohl im Fahrzeugschein als auch mehrmals am Fahrzeug selbst gefunden werden. Die mehrfache Anwendung basiert auf einer erhöhten Sicherheit gegen Manipulation. Aus diesem Grund wird seit 10/1969 die Fahrzeug-Identifikationsnummer häufig in das Chassis eingraviert.
Eine Typenschild mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist gemäß dem Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz in Deutschland obligatorisch.
Welchen Zweck hat eine VIN?
Die Fahrgestellnummer liefert eine Reihe von Informationen, wie Modell, Modelljahr und Herstellungswerk. Siehe die Tabelle oben für detailliertere Informationen.
Eine VIN kann somit verwendet werden, um wichtige Informationen für ein Fahrzeug zu erhalten, insbesondere beim Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs:
- Entspricht das Fahrzeug den Fahrzeugdokumenten?
- Entspricht die vorhandene Ausrüstung der Ausrüstung des Modells?
- Gibt es modell spezifische Krankheiten am Fahrzeug, die besondere Aufmerksamkeit erfordern?
Dies bietet dem potenziellen Käufer die Möglichkeit, innerhalb kürzester Zeit eine realistische Schätzung des Kaufpreises vorzunehmen.
Was ist besonders an Porsche VIN-Nummern?
Da Porsche in Europa produziert wird, unterliegt es dem europäischen FIN-Standard.
Da die Fahrzeug-Identifikationsnummern von Porsche ebenfalls dem Standard unterliegen, gibt es nur geringfügige Besonderheiten der Fahrzeug-Identifikationsnummern von Porsche im Vergleich zu den FINs anderer Hersteller.
Vor 1980 hatten Porsche-Fahrgestellnummern nur 10 Ziffern. Ab 1980 wurden die 17-stelligen Fahrzeug-Identifikationsnummern verwendet.
Jeder Hersteller hat einen individuellen Identifikator am Anfang der Fahrgestellnummern. Da Porsche-Modelle aus Ziffern bestehen, kann das Modell direkt in der FIN abgelesen werden. Dazu müssen die 7., 8. und 12. Ziffer gelesen werden.
Während die FIN von Volkswagen beispielsweise mit WVW beginnt, beginnt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer von Porsche mit WP0. Aufgrund der Verwechslungsgefahr zwischen WP0 und WPO sind Kenner mit beiden Begriffen WP0 und WPO vertraut.
* Die Füllziffern (Z) sind notwendig geworden, da ab 1981 die Fahrzeug-Identifikationsnummern weltweit mit einer einheitlichen Standardlänge definiert wurden. Hier können beispielsweise länderspezifische Abgasemissionsvorschriften (z.B. AC2 für die USA) gefunden werden.
Seit 1981 haben alle Fahrgestellnummern oder Fahrzeug-Identifikationsnummern (VIN) einen sogenannten Welt-Hersteller-Code, verschiedene Füllzeichen, Codes für den Herstellungsort, die Karosserieform und die Motorversionen. Darüber hinaus wurden die Fahrgestellnummern zwischen den USA und dem "Rest der Welt" (Reihe) unterschieden.
Porsche-Fahrzeuge, die vor 1981 gebaut wurden, haben nur eine zehnstellige Fahrgestellnummer.
WPO oder WP0?
Streng genommen ist der Welt-Hersteller-Code von Porsche WP0 eine Null. Dies liegt jedoch nur daran, dass Zeichen wie O, I, Q usw. aufgrund der Verwechslungsgefahr verboten wurden.
