Décodeur de numéro VIN# Porsche depuis 1981

Qu'est-ce qu'un NIV ?

Un numéro d'identification du véhicule (NIV) est un numéro de série à 17 chiffres avec lequel un véhicule peut être identifié de manière unique. Une norme pour ces NIV existe depuis 1981. Avant cela, les numéros de châssis étaient déterminés par les fabricants eux-mêmes. Il existe essentiellement une norme FIN européenne et une norme FIN américaine.

Où puis-je trouver le numéro VIN ?

Le VIN peut être trouvé à la fois dans le document d'immatriculation du véhicule et plusieurs fois sur le véhicule lui-même. La multiple application est basée sur une sécurité accrue contre la manipulation. Pour cette raison, depuis 10/1969, le numéro d'identification du véhicule est souvent gravé sur le châssis.

Une plaque d'usine avec le numéro d'identification du véhicule est obligatoire selon le Ministère fédéral de la Justice et de la Protection des consommateurs en Allemagne.

À quoi sert un VIN ?

Le numéro de châssis fournit une gamme d'informations, telles que le modèle, l'année du modèle et l'usine du fabricant. Voir le tableau ci-dessus pour des informations plus détaillées.

Un VIN peut donc être utilisé pour obtenir des informations précieuses pour un véhicule, notamment lors de l'achat d'un véhicule d'occasion :

• Le véhicule correspond-il aux documents du véhicule ?
• L'équipement existant correspond-il à l'équipement du modèle ?
• Y a-t-il des maladies spécifiques au modèle du véhicule qui devraient recevoir une attention particulière ?

Cela offre à l'acheteur potentiel la possibilité de faire une estimation réaliste du prix d'achat dans un délai très court.

Qu'est-ce qui est spécial avec les numéros VIN de Porsche ?

Comme Porsche est produit en Europe, il est soumis à la norme FIN européenne.

Puisque les numéros d'identification des véhicules Porsche sont également soumis à la norme, il n'y a que des caractéristiques spéciales marginales des numéros d'identification des véhicules Porsche par rapport aux FIN d'autres fabricants.

Avant 1980, les numéros de châssis Porsche n'avaient que 10 chiffres. À partir de 1980, les numéros d'identification des véhicules à 17 chiffres ont été utilisés.

Chaque fabricant a un identifiant individuel au début des numéros de châssis. Étant donné que les modèles Porsche se composent de chiffres, le modèle peut être lu directement dans le FIN. Pour ce faire, il faut lire les 7e, 8e et 12e chiffres.

Alors que le FIN de Volkswagen, par exemple, commence par WVW, le numéro d'identification du véhicule de Porsche commence par WP0. En raison du danger de confusion entre WP0 et WPO, les connaisseurs sont familiers avec les deux termes WP0 et WPO.