Decodificador de Número VIN da Porsche desde 1981
O que é um VIN?
Um número de identificação do veículo (VIN) é um número de série de 17 dígitos com o qual um veículo pode ser identificado de forma única. Um padrão para esses VINs existe desde 1981. Antes disso, os números do chassi eram determinados pelos próprios fabricantes. Basicamente, existe um padrão europeu e um americano para o VIN.
Onde posso encontrar o número VIN?
O VIN pode ser encontrado tanto no documento de registro do veículo quanto várias vezes no próprio veículo . A aplicação múltipla baseia-se em uma maior segurança contra manipulação. Por essa razão, desde 10/1969, o número de identificação do veículo é frequentemente gravado no chassi.
Uma placa de fábrica com o número de identificação do veículo é obrigatória segundo o Ministério Federal da Justiça e Proteção ao Consumidor na Alemanha
Para que serve um VIN?
O número do chassi fornece uma série de informações, como modelo, ano do modelo e fábrica do fabricante. Veja a tabela acima para informações mais detalhadas.
Um VIN pode assim ser usado para obter informações valiosas sobre um veículo, especialmente ao comprar um veículo usado:
- O veículo corresponde aos documentos do veículo?
- O equipamento existente corresponde ao equipamento do modelo?
- Existem doenças específicas do modelo no veículo que merecem atenção especial?
Isso oferece ao potencial comprador a possibilidade de fazer uma estimativa realista do preço de compra em um tempo muito curto.
O que há de especial nos números VIN da Porsche?
Como a Porsche é produzida na Europa, ela está sujeita ao padrão europeu de VIN.
Como os números de identificação do veículo da Porsche também estão sujeitos ao padrão, existem apenas características especiais marginais nos números de identificação da Porsche em comparação com os VINs de outros fabricantes.
Antes de 1980, os números de chassi da Porsche tinham apenas 10 dígitos. A partir de 1980, foram usados os números de identificação do veículo de 17 dígitos.
Cada fabricante tem um identificador individual no início dos números do chassi. Como os modelos Porsche consistem em dígitos, o modelo pode ser lido diretamente no VIN. Para isso, os 7º, 8º e 12º dígitos devem ser lidos.
Enquanto o VIN da Volkswagen, por exemplo, começa com WVW, o número de identificação do veículo da Porsche começa com WP0. Devido ao risco de confusão entre WP0 e WPO, os conhecedores estão familiarizados com ambos os termos WP0 e WPO.
* Os dígitos de preenchimento (Z) tornaram-se necessários porque, a partir de 1981, os números de identificação do veículo foram definidos mundialmente com um comprimento padrão uniforme. Aqui, por exemplo, podem ser encontradas regulamentações específicas de emissões de exaustão por país (ex.: AC2 para os EUA).
Desde 1981, todos os números de chassi, ou números de identificação do veículo (VIN), possuem um chamado código mundial do fabricante, vários caracteres de preenchimento, códigos para o local de fabricação, design da carroceria e versões do motor. Além disso, os números de chassi foram diferenciados entre os EUA e o "resto do mundo" (row).
Carros Porsche fabricados antes de 1981 possuem apenas um número de chassi de dez dígitos
WPO ou WP0 ?
Estritamente falando, o código mundial do fabricante da Porsche WP0 é um zero. No entanto, isso ocorre apenas porque sinais como O, I, Q etc. foram proibidos devido à probabilidade de confusão.
